- 5 Вер 2025
- 37
Вітаю Шановна Адміністрація!
Перебуваючи на посаді лідера, та слухаючи звіти від особового складу ми стикнулись з наступними труднощами:
Завжди не вистачає місця в багажнику щоб видавати заряди, переховувати власні заряди, тощо. Це є цілком логічним, багажники не можуть бути бездонними, і ми це розуміємо, але..:
Є деякі авто де вміст багажнику не здається логічним та на нашу думку не збігається з габаритами авто, наприклад:
1. Benefactor J900 Boostline - 60кг, для такої автівки 60 кг здається трохи замалою вмістовністю (тоді як є авто подібної моделі (2019, С63) - де багажник є значно більшим.
2. BMW X5 - така сама історія, 60кг.
Впевнений що є ще подібні приклади де можна прирівняти вмістовність багажнику до решти подібних авто або моделей.
Особиста думка, що це не сильно не вплине на економіку, а навпаки трошки покращить и полегшить життя (особливо тих, хто видає заряди)
Дякую, буду радий відповісти на питання!
Перебуваючи на посаді лідера, та слухаючи звіти від особового складу ми стикнулись з наступними труднощами:
Завжди не вистачає місця в багажнику щоб видавати заряди, переховувати власні заряди, тощо. Це є цілком логічним, багажники не можуть бути бездонними, і ми це розуміємо, але..:
Є деякі авто де вміст багажнику не здається логічним та на нашу думку не збігається з габаритами авто, наприклад:
1. Benefactor J900 Boostline - 60кг, для такої автівки 60 кг здається трохи замалою вмістовністю (тоді як є авто подібної моделі (2019, С63) - де багажник є значно більшим.
2. BMW X5 - така сама історія, 60кг.
Впевнений що є ще подібні приклади де можна прирівняти вмістовність багажнику до решти подібних авто або моделей.
Особиста думка, що це не сильно не вплине на економіку, а навпаки трошки покращить и полегшить життя (особливо тих, хто видає заряди)
Дякую, буду радий відповісти на питання!
Останнє редагування:
